خودرو آلفاروميو Guiletta Full اتوماتيک سال ۲۰۱۷

اگر از طرفداران همیشگی آلفارومئو هستید، باید با مدل قبلی این کمپانی در کلاس هاچ‌بک یعنی آلفارومئو ۱۴۷ آشنایی داشته باشید. جولیتا در مقایسه با ۱۴۷ اندکی رشد کرده است و با طول ۴۳۵۱ میلی‌متر و عرض ۱۷۹۸ میلی‌متر، ۲۳۰ میلی‌متر بلندتر و ۷۰ میلی‌متر پهن‌تر از آلفارومئو ۱۴۷ است اما ارتفاع آن تنها حدود ۲۰ میلی‌متر بلندتر شده است. با این حساب شما وقتی در کنار خودرو قرار بگیرید احساس کوتاهی نخواهید کرد هر چند ممکن است به هنگام شستشوی خودرو دستتان به قسمت میانی سقف نرسد!

فضای داخلی جولیتا بدون شک نمی‌تواند شما را به خرید خودرو مشتاق کند. شیب تند سقف نشان می‌دهد که با فضای سر زیادی در داخل کابین روبه‌رو نخواهیم بود و فضای پا هم چندان رضایت‌بخش نیست. منتقدان بسیاری از چیدمان عجیب پدال‌های خودرو انتقاد کردند. ارتفاع پدال‌ها با هم متفاوت است و با فاصله‌ی بسیار کمی در کنار هم قرار گرفتند و علاوه بر این، فضای زیادی برای استراحت پای کلاج در سفرهای طولانی وجود ندارد. عده‌ای هم معتقدند که فاصله‌ی غربیلک فرمان از راننده بسیار زیاد است.

فضای بار ۳۱۶ لیتری جولیتا، ۳۰ لیتر کوچکتر از فولکس‌واگن گلف و ۳۴ لیتر بزرگتر از فورد فوکوس است. موقعیت بالای صندوق عقب گذاشتن وسایل در آن را دشوار می‌کند. ردیف عقب صندلی‌ها می‌توانند به جلو بخوابند اما در نهایت کاملاً تخت نمی‌شوند این مسئله باعث می‌شود که فضای بار جولیتا تنها تا ۷۵۰ لیتر افزایش پیدا کند. صرفنظر از صندوق عقب، فضاهای کمی در داخل کابین برای قراردادن وسایل وجود دارد. پاکت‌های درب خودرو نسبتاً کوچک بوده و هیچ بخش خاصی برای قراردادن گوشی همراه در داخل کابین تعبیه نشده است.

تمامی مدل‌های جولیتا از قابلیت DNA آلفارومئو استفاده می‌کنند. DNA در واقع مخفف سه کلمه‌ی «دینامیک»، «طبیعی» و «تمام شرایط آب و هوایی» است که با انتخاب هر کدام از این حالت‌ها، پاسخگویی پیشرانه، وزن فرمان خودرو و سطح مداخله‌ی تجهیزات الکتریکی کمک راننده تغییر می‌کند. عملکرد این سیستم می‌توانست بهتر از این‌ها باشد و در حال حاضر، چندان کارآمد به نظر نمی‌رسد.

آلفارومئو جولیتا تنها پنج ستاره‌ی ایمنی کامل را در تست‌های تصادف سال ۲۰۱۰ موسسه‌ی ایمنی Euro NCAP بدست نیاورد، بلکه بهترین امتیاز ایمنی را در بین خودروهای خانوادگی کوچک در آن سال و یکی از بهترین امتیازات ایمنی در تمامی ادوار را از آن خود کرد. البته به باور عده‌ای، ارزیابی‌های این موسسه امروزه بسیار دشوارتر شده و بدست آوردن امتیاز بالا کار چندان ساده‌ای نیست اما رقیبانی مثل فولکس‌واگن گلف به خوبی از پس آن بر آمدند.

مجموعه‌ی کاملی از تجهیزات الکترونیکی کمکی راننده از جمله سیستم کنترل پایداری، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، سیستم کنترل دینامیک خودرو (که قابلیت DNA آلفارومئو را پایه‌ریزی می‌کند) و دیفرانسیل‌های الکترونیکی (گشتاور برداری) سایر امکانات ایمنی از جمله شش کیسه‌ی هوا و محدودکننده‌های فعال ضد حرکت شلاقی سر را تکمیل می‌کنند تا جولیتا به یکی از ایمن‌ترین خودروهای بازار تبدیل شود.

آلفارومئو جولیتا به واقع شبیه به یک الماس ناقص است. سطح بالای تجهیزات و امکانات ایمنی خودرو، کابین جولیتا را به یکی از بهترین و ایمن‌ترین مکان‌ها برای نشستن تبدیل می‌کند اما فضای محدود کابین خودرو به خصوص در ردیف عقب صندلی‌ها و کاربری ضعیف آن، از جولیتا خودرویی نامطئمن در سفرهای طولانی می‌سازد. ارگونومی نامناسب خودرو در بعضی از بخش‌ها بیداد می‌کند و چیدمان عجیب باکس پدال‌ها و کنسول میانی راحتی راننده را به شدت تحت‌الشعاع قرار می‌دهد. با این وجود تجربه‌ی رانندگی جولیتا حس اسپرت یک آلفارومئو را به خوبی به شما منتقل می‌کند. در نهایت، جولیتا خودرویی است که از دید عده‌ای می‌تواند گزینه‌ای ایده‌آل باشد اما در لیست ترجیحات عده‌ای دیگر اصلاً قرار نگیرد.